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                  喂線技術能解決鑄鐵生產中的那些問題?
                  點擊次數:333     時間:2012-05-23

                  1. 小球鐵鑄件生產廠的回爐料利用問題


                       用沖入法生產微型發動機和汽車制動器之類鑄件的鑄造廠,鑄件的出品率一般都不到50%。由于受含硅量的限制,其回爐料會堆積如山。

                  改用增硅量通常僅為 0.14-0.24%(單球化)和0.40-0.45%(球化+孕育)的喂線法進行鐵水處理之后,由于鐵水的增硅量很少,因而可使回爐料在爐料中的比例由原來的0-20 或 30% 提高到50-70%,甚至80%,這不僅使回爐料不再是 題,而且每年還能獲得從幾十萬到幾百萬元的經濟效益。


                  2. 產品總體質量不穩定的問題


                      無論哪種鑄造廠,只要是用沖入法進行鐵水球化處理,都不同程度地存在著殘余鎂含量 波動較大,球化等級較低,石墨球數量較少,球徑較大,鑄件性能不穩定等諸多問題,致使產品總體質量不太穩定或不太高。 改用球化-孕育處理站進行鐵水處理之后,球鐵殘余鎂含量只會在同一數量級的很小范圍內(0.002-0.004%)變化,因而使得處理結果具有極好的重現性,而且可以增加球數,提高球化等級,減小球的尺寸。


                  3. 孕育衰退時有發生的問題


                      實際調查證明:絕大多數用沖入法生產球鐵的鑄造廠,基本都是用浮硅、倒包以及隨流的方法進行孕育,都因時有發生的孕育衰退而使鑄件報廢的問題。改用能真正將孕育劑精確地加入到鐵水中的喂線法之后,孕育衰退問題基本都得到了克服。


                  4. 用沖天爐鐵水直接生產大斷面球鐵鑄件

                     

                      在用脫硫-球化-孕育處理站 , 直接對沖天爐鐵水進行處理,從而生產燒結臺車和高爐水冷爐壁之類高延伸率大斷面球鐵時,由于處理溫度可以低達1330℃, 甚至更低,且能根據事前已知的鐵水重量準確加入球化包芯線,  更能將有較強抗衰退作用的重稀土加入到孕育包芯線中對鐵水進行孕育處理,以及能對處理作業產生的煙氣進行管理和在鐵水處理完之后立即進行扒渣與澆鋳,因此,不僅可以大幅度提高鑄件的質量,顯著降低生產成本,而且還可大大減輕工人的勞動強度,完全消除處理作業對環境的污染。


                  5. 提質降耗與節能減排的問題

                           
                      某大型機械軋輥有限公司的脫硫、球化和孕育喂線處理站取代沖入法生產離心復合軋輥輥芯之后,不僅解決了困擾企業多年的環境污染難題,實現了清潔生產,而且提高了產品質量,減少了合金消耗,簡化了處理作業,降低了生產 成本。

                  該公司的財務證明表明:與沖入法相比,喂線法的噸鐵處理成本可節省 489.19-285.17=260.225元。


                  6. 大型和特大型高性能球墨鑄鐵鑄件的生產問題     

                   

                  建于我國某重機集團鑄業公司的球化孕育處理站是世界最大的、能處理 250噸以上鐵水的喂線處理站,該廠用喂線法生產的、重達90噸、符合延伸率18%,以及- 20℃低溫沖擊韌性要求的球鐵鑄件。


                  7. 兆瓦級高延伸率、高低溫沖擊韌性鋳態球墨鑄鐵鑄件的生產問題


                  由于用喂線技術能精準地加入球化劑和孕育劑,尤其是可以通過對孕育合金成分與加入數量的選擇而對孕育作業進行調控,因而能夠穩定地生產出球化級別為 1-2級的高延伸率和高低溫沖擊韌性鋳態鐵素體球鐵。


                  8. 厚大斷面球鐵鑄造廠生產成本高, 環境污染嚴重和工人勞動強度大等問題


                    某港資鑄造廠就是用下邊照片所示的球化-孕育處理站解決上述問題的。使用結果表明:處理成本遠低于沖入法,質量遠高于檢測標準。環境遠好于老工藝。


                  9. 用10噸“一拖二”的中頻感應爐生產重30或40噸以上球鐵鑄件的問題


                  為了提高企業的經濟效益,許多裝備有20噸級喂線處理站的鑄造廠用10噸熔煉爐成功完成過45噸,甚至60噸球鐵鑄件的生產任務,在不用增加熔煉設備的條件下,承接了社會上對大噸位、多品種、小批量、高附加值的球鐵鑄件的訂貨,既擴大了業務范圍,又給企業創造了豐厚的利潤。

                   

                  10. 離心球鐵鑄管的內在質量問題

                   

                         我國是世界離心球鐵管的生產大國。2009 年我國離心球鐵管的產量已達300多萬噸。 自2001年成功用喂線球化工藝取代沖入法 以來,許多鑄管廠都相繼建造了各種結構 類型的球化處理站,并將其用到了離心鑄 管的生產中。

                     它們的共同結論是:用喂線法能提高球鐵管的內在質量和一次水壓合格率,可消除處理作業對環境的污染,可減輕操作工人的勞動強度,還可降低生產成本。


                  11. 優質蠕鐵生產的微量合金的添加與調整問題


                  為了應對日益嚴格的環保要求,  我國許多汽車和發動機制造廠以及科研單位都在積極地開展蠕鐵生產工藝研究與生產準備工作。去年年初,廣西玉林柴油機廠就用國產的喂線設備與工藝,成功地生產出了蠕化率基本穩定在80-95%范圍內的柴油發動機缸蓋。


                  12.用含硫量高達0.098%的沖天爐鐵水直接生產球鐵鑄件的問題


                  在一汽一鑄,為用取自沖天爐的高硫( 0.098%)鐵水生產球鐵,是先用氧化鈣進行氣體攪拌脫硫,之后,用保溫爐升溫,再用沖入法進行球化處理。費時、費事、 耗能。該廠進行的直接用喂線技術一次完成脫硫、球化和孕育的處理試驗證明:這是一個很有前途的提質降耗與節能減排舉措。


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